凍結路面での走行

今日の盛岡はフロントガラスの内側が凍るほどの寒さ
したがって、路面は凍結箇所に満ちていた。
忘れないうちに感想を記録しておく

〇通勤に使用した自家用車（ＦＦ、ビリジストンＭＺ０２（４シーズン目））
　圧雪は、「急」のつく動作をしない限り、問題はない。
　凍結路面では、相当注意をしないと危険。とまれない。十分な注意をしても危険。
　特に前方の車が道路を外れようとするときなど、予想外にブレーキをかけないといけないときは注意。
　今朝は、その注意が不十分で５ｍ以上滑ってしまった。車間を十分以上とっていたので、大丈夫だったが。
　曲がるのは、十分な注意をしていれば問題はない。
　発進時に路面が凍りだとすべる。のぼり坂道の発進は、発進できないのではとの恐怖がある。
　これまではふらつくだけで、発進に苦戦したことはない。
　橋の上は、いきなり路面状態が変わるので、注意。
　織田裕二は、「乾いた氷は滑らない」といっているが、乾いていてもある程度はすべる。
　溶け出したときの氷は、一番危険なのはいうまでもない

〇会社の車（４駆、ブリジストンレボ１（２シーズン目））
　氷の上では、やはりとまらない。１０ｋｍくらいでもすべるときはすべる。
　今日は長距離を運転したが、特に怖いのは下り坂。
　前に車がいるときは、３０ｋｍ以上出したくない。それ以上出すと、とまれる気がしなかった。
　発進やカーブは、丁寧に走れば、安定している。
　前の車に突っ込まないようにすることに気を遣う

〇結論
　コマーシャルのようにはとまれない。たとえ最新に近いレボ１であっても。
　事故るよりはまし。後ろの車を少しくらいいらいらさせてもよしとする（さすがに全面凍結していた朝は、スピード出す車はいなかった）。